Το κιβώτιο ταχυτήτων ορθής γωνίας ενός περιστροφικού καλλιεργητή είναι ένα ουσιαστικό μέρος που διευκολύνει τη μεταφορά ισχύος από τον κινητήρα στις περιστροφικές λεπίδες σε ορθή γωνία, επιτρέποντας αποτελεσματική και αποδοτική καλλιέργεια εδάφους. Αυτό το είδος κιβωτίου ταχυτήτων είναι κατασκευασμένο για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις μετάδοσης ισχύος σε καταστάσεις όπου είναι απαραίτητη η διαμόρφωση ορθής γωνίας λόγω περιορισμών χώρου ή συγκεκριμένων προσανατολισμών.
Σχέση μετάδοσης |
1:3 |
Είδος εφαρμογής |
Μονάδα αύξησης ταχύτητας |
Ρυθμός ισχύος εισόδου |
62Cv-45,6Kw (540rpm) |
Κατεύθυνση περιστροφής |
Η περιστροφή ορίζεται είτε δεξιόστροφα είτε αριστερόστροφα κοιτάζοντας «μέσα» τα εξαρτήματα σε κίνηση ( άξονας, τροχαλία ή γρανάζι), με το κιβώτιο ταχυτήτων πίσω από το εξάρτημα |
Υλικό |
Χυτοσίδηρος |
Ειδικά χαρακτηριστικά |
Συμπλέκτης υπέρβασης στο εσωτερικό |
λιπαντική ουσία |
Παρέχεται χωρίς λιπαντικό |
Επιλογή |
Διαφορετική περιστροφή αξόνων διαθέσιμη |
Απόδοση χώρου: Ο ορθογώνιος σχεδιασμός του κιβωτίου ταχυτήτων το καθιστά κατάλληλο για συμπαγή γεωργικά μηχανήματα, όπως περιστροφικοί καλλιεργητές, επειδή μπορεί να συμπιεστεί σε μικρούς χώρους.
Μετάδοση ισχύος: Ο καλλιεργητής λειτουργεί ομαλά και αποτελεσματικά χάρη στην αποτελεσματική μεταφορά ισχύος του κιβωτίου ταχυτήτων από τον κινητήρα στις περιστροφικές λεπίδες.
Ανθεκτικότητα: Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι σε θέση να αντέχει στις σκληρές συνθήκες των γεωργικών εργασιών λόγω της στιβαρής κατασκευής και των υλικών υψηλής ποιότητας.
Συντήρηση: Με χαρακτηριστικά όπως εύκολα προσβάσιμα σημεία λίπανσης και στιβαρές στεγανοποιήσεις για προστασία από ακαθαρσίες, ορισμένα κιβώτια ταχυτήτων είναι κατασκευασμένα για να συντηρούνται εύκολα.
Προϊόν ανώτερης ποιότητας που υποστηρίζεται από τον τιμώμενο κατασκευαστή του κιβωτίου ταχυτήτων.
Με ανθεκτικό χυτό περίβλημα από όλκιμο σίδηρο.
Διατίθεται επίσης κιβώτιο ταχυτήτων βαμμένο σε χρώμα αστάρι ή επίστρωση φινιρίσματος.
Κάθε κιβώτιο ταχυτήτων αποστέλλεται χωρίς λιπαντικό. Πριν από τη χρήση, το δοχείο πρέπει να ξαναγεμιστεί και να ελεγχθεί η στάθμη του.
Το κιβώτιο ταχυτήτων παρέχεται χωρίς λάδι. Πριν τη χρήση, πρέπει να γεμίσει.
Η πρώτη αλλαγή λαδιού πρέπει να ολοκληρωθεί εντός των πρώτων πενήντα ωρών εργασίας και στη συνέχεια μετά από 500–800 ώρες εργασίας ή τουλάχιστον ετησίως.
Κιβώτιο ταχυτήτων Vidoe.
https://www.youtube.com/watch?v=Ob6xaZKcBH8