Το συγκρότημα πίσω άξονα κιβωτίου ταχυτήτων Minghua για τρακτέρ είναι δημοφιλής χρήση σε γεωργικά μηχανήματα. Αποτελεί ουσιαστικό μέρος του συστήματος μετάδοσης κίνησης του τρακτέρ, δίνοντάς του τη δύναμη, τη ροπή και την πρόσφυση που χρειάζεται για να μετακινήσει μεγάλα φορτία σε δύσκολα εδάφη.
Μέγιστη ισχύς εισόδου μετάδοσης |
60 HP |
Μέγιστη ταχύτητα περιστροφής κινητήρα στην ονομαστική εξουσία |
2400/λεπτό |
Μοντέλο γραναζιών |
(4+4]Χ2 τύπου λεωφορείου |
Απόσταση μεταξύ ακτίνων |
1300 mm, 1130 mm. 1591,5- 1441,5 mm |
Αναλογία |
Εμπρός 8,3-24, πίσω 11-32 εμπρός 8,3-20, πίσω 12,4-28 |
Ταιριαστός τύπος κινητήρα |
(για αναφορά: ChangChai 4G33T |
(1) Το κιβώτιο ταχυτήτων εφαρμόζει διαμόρφωση διπλού συμπλέκτη
(2) Το Gear εφαρμόζει συρόμενο χιτώνιο και συγχρονιστή, πλανητικό γρανάζι για μείωση.
(3) Η αλλαγή ταχυτήτων εφαρμόζεται πλευρικά εγκατεστημένη αλλαγή τύπου λεωφορείου
(4)) Η μείωση πλήμνης πίσω άξονα μετάδοσης κίνησης εφαρμόζει τον κυλινδρικό μηχανισμό γραναζιών εξωτερικού πλέγματος.
(5) Ταχύτητα περιστροφής ισχύος εξόδου: 540/730 t/min και 540/1000 r/min r/min, spline εξόδου: οκτώ και έξι δόντια.
Το διαφορικό, οι δύο μισοί άξονες, οι δύο πίσω τροχοί και τα μέρη πέδησης αποτελούν την πλειοψηφία των συγκροτημάτων πίσω άξονα μετάδοσης.
Όλα τα εξαρτήματα κατασκευάζονται από το σπίτι.
Κιβώτιο ταχυτήτων: Το κιβώτιο ταχυτήτων εξασφαλίζει βέλτιστη απόδοση, απόδοση καυσίμου και ομαλή μετάδοση ισχύος, ταιριάζοντας τη μετάδοση του κινητήρα με την τελική μετάδοση του κινητήριου άξονα.
Η απόδοση του τρακτέρ μπορεί να μεγιστοποιηθεί και η διάρκεια ζωής του συγκροτήματος του πίσω άξονα μετάδοσης κίνησης να επεκταθεί με τακτική συντήρηση και επιθεώρηση.